不止一位讀者問我，為什么都說“5G改變社會”，但在日常生活里卻似乎沒有太多感覺？

也許這個問題的答案之一在于，4G帶來的移動互聯網效應造成了社會生活的協同改變；而5G To B的呈現方式并不是一場群體狂歡，而是對一個個行業、崗位，產生長期、深刻、甚至永久的改變。如果說，4G就像一條大河，呼嘯而過席卷生活；那么5G更像是海，寧靜深邃卻暗藏產業巨變的契機。

5G改變社會的風景，可能不在每個人都能看到的顯眼位置，而是在礦山深處、工廠流水線上、金融機構的一串數字里。或者，海邊港口忙碌的龍門吊上。

很多小男孩都有過同樣的夢想，想爬到工地、碼頭的吊車上看一看，想操作那個大家伙提起千斤重物。今天，如果你爬上寧波舟山港梅山港區的龍門吊，看到的可能不僅是風光旖旎的海浪和碼頭，還有一個洶涌而來的智能時代。

在與浙江省海港集團、寧波舟山港集團的合作中，華為與合作伙伴一起，通過5G技術，幫助梅山港區集裝箱碼頭實現了全過程無人化、自動化的龍門吊改造升級。在眾多數字化技術+港口案例中，這可能是最清晰直接展現5G價值如何與港口產業融合的一例。

浙江省海港集團作為國內第一家集約化運營管理全省港口資產的省屬國有企業，旗下寧波舟山港年貨物吞吐量達11.19億噸，是目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港，并連續11年位居全球港口第一。浙江省海港集團、寧波舟山港集團與華為在5G時代的攜手，顯然對于港口行業來說，具有廣泛的示范推廣價值。

讓我們占據一個梅山港區集裝箱碼頭龍門吊上的獨特位置，從那里眺望出去，是智慧碼頭在中國廣袤海岸線上的產業前景，是以5G為代表的新聯接如何改變產業、改變行業，改變無數人命運的探索和追尋。

海潮聲里，是智能時代正破浪而來。

“藍領”變“白領”：關于龍門吊的故事

說起礦山、油田、港口這些地方，在大部分人的第一印象是待遇很好，但工作太過辛苦。

傳統的龍門吊操作司機，就是這個印象的例證之一。我們都見過碼頭上聳立的橋吊和龍門吊，通過這些重型裝備和集卡，碼頭可以實現集裝箱在堆場和船舶間來回運輸，從而讓碼頭可以吞吐來自全球各地的貨物。而龍門吊操作司機不僅要每天爬到高處作業，還需要每天10-12個小時，用90°角向下俯視操作重型機械，并保持全神貫注。這個崗位不僅對視力有著極高的要求，同時也非常容易患上相關職業病，其中辛苦可想而知。

而如果能把龍門吊變成遠程操作，操作人員不再需要爬上爬下，風吹日曬，并且長時間俯視作業，那顯然能為這一崗位的工作體驗與工作效率帶來巨大的提升。

早在2015年，梅山港區就開始探索龍門吊的遠程操作技術，并于2016年在兩臺橋吊，一臺龍門吊上部署了遠程操控體系。到2018年，梅山港區的遠程龍門吊操控開始進入2.0階段，在8臺橋吊和24臺龍門吊進行遠控自動化的擴大應用。

目前，梅山港區的28臺橋吊中，可遠程操控設備占據了10臺；93臺龍門吊中，遠程操控設備占到25臺。這個數量與比例毫無疑問能達到國內第一，或許在全球也是領先的。